265 grammi (kit telaio completo in taglia 53) +12% rigidità al movimento centrale +3.2% più aerodinamica (F Rim rispetto a F12 Rim) +4.8% più aerodinamica (F Disc rispetto a F12 Disc) +1.3W risparmiati a 40Km/h +2.6W risparmiati a 50 Km/h

DOGMA F12 ha definito uno standard incredibile per quanto riguarda l’efficienza aerodinamica, ma il team D&D Pinarello è riuscito a limare ulteriori punti percentuali che si traducono in secondi preziosi sulla strada.

Un design raggiungibile solo grazie alla tecnologia SLM (Selective Laser Melting). Un pezzo unico di Titanio realizzato dal nostro partner Materialise, permette un significativo risparmio di pesi lasciando immutate sicurezza e performance.

Il passaggio cavi interno Pinarello è all’avanguardia per l’intera industria. Il sistema permette di installare gruppi wireless ed elettromeccanici, nascondendo completamente i cavi all’interno della piega o dell’attacco manubrio (integrato e non) per migliorare le prestazioni aerodinamiche.

Sappiamo quanto il tema di freni DISCO o RIM sia estremamente importante per i ciclisti. Per questo motivo, DOGMA è stata sviluppata su due differenti sistemi frenanti.

Usare le taglie di una t-shirt per misurare le bici Pinarello sarebbe un insulto alla tradizione ed agli artigiani che per anni hanno realizzato bici su misura con un’attenzione quasi sartoriale. Grazie alle 11 misure di telaio, 16 misure di manubrio e 2 misure di reggisella, Pinarello fornisce 352 combinazioni per garantire la posizione perfetta sulla sella della vostra nuova DOGMA F. Non poco, rispetto alle 7 opzioni che ti vengono offerte altrove.

CARBON T1100 1K Fibra di carbonio ad alta resistenza e alto modulo con brevetto Nanoalloy Technology per prestazioni estreme.

ONDA FORK Una tecnologia Pinarello distintiva sin dal 2000. La forma della forcella offre capacità di svolta precise, stabilità e riduzione degli urti longitudinali e laterali.

TiCR L'instradamento interno dei cavi è all'avanguardia per l'industria delle biciclette. Il sistema consente sia di installare gruppi wi-fi od elettromeccanici e nasconde completamente i cavi all'interno di piega/attacco manubrio o manubrio integrato per migliorare le prestazioni aerodinamiche e la protezione.

FLATBACK PROFILE Profilo troncato per un vantaggio aerodinamico, conforme alla regola UCI 3:1. Eccellenti prestazioni aerodinamiche e bassa resistenza al vento laterale