L'attesa è finita.
La nuova S-Works Tarmac SL9 è qui e Specialized ha seguito una strada molto semplice: prendere tutto quello che rendeva forte la SL8 e spingere ancora più in là velocità, aerodinamica e leggerezza.
Il risultato? Una bici progettata con un obiettivo preciso: ridurre il tempo di percorrenza reale in gara.
Non solo più veloce nei test. Più veloce quando ci sono un rider, una strada, il vento e centinaia di chilometri da pedalare.
4 watt più veloce
Partiamo dall'aerodinamica.
La Tarmac SL9 è stata sviluppata utilizzando test in galleria del vento che includono anche il rider, perché progettare una bici aerodinamica senza considerare chi ci pedala sopra avrebbe poco senso.
Il risultato è un guadagno di 4 watt rispetto alla precedente Tarmac SL8.
Ogni tubo è stato ridisegnato per gestire meglio il flusso dell'aria, con particolare attenzione alla zona anteriore.
Lo Speed Sniffer, più sottile, riduce la superficie frontale e lavora insieme alla nuova Flow Fork, progettata per mantenere il flusso d'aria aderente alla ruota anteriore e al telaio.
Anche il tubo obliquo è stato ribassato: in questo modo viene ridotta ulteriormente la resistenza nella zona ad alta pressione tra forcella, ruota e telaio.
E dietro?
La nuova Win Fin è stata sviluppata pensando alle reali condizioni di gara. Rimodella il flusso d'aria intorno al tubo sella e al carro posteriore, riducendo la resistenza proprio dove serve.
Aero, ma pensando al rider
Uno degli aspetti più interessanti dello sviluppo della SL9 è proprio questo: l'aerodinamica non è stata studiata guardando soltanto la bici.
Il rider cambia completamente il comportamento dell'aria intorno al mezzo.
Per questo il nuovo Aero Post è stato ridisegnato con un profilo estremamente sottile e aerodinamico, studiato per gestire il flusso d'aria generato dal movimento delle gambe.
Perché alla fine non basta avere una bici veloce.
Bisogna avere una bici veloce quando ci sei sopra tu.
687 grammi
La velocità non è solo aerodinamica.
Quando la strada sale, il peso conta. E qui la SL9 non scherza: il telaio S-Works pesa appena 687 grammi.
Un risultato ottenuto grazie al Flow State Design, che permette di ottimizzare la struttura del telaio eliminando materiale dove non serve e mantenendo rigidità e prestazioni dove invece sono fondamentali.
La leggerezza resta quindi una delle armi della Tarmac, senza rinunciare alla sua anima aero.
Una Tarmac deve sempre essere una Tarmac
Velocità, sì. Ma anche quella sensazione che chi ha già pedalato una Tarmac conosce bene.
La SL9 mantiene la combinazione di reattività, precisione e controllo che ha reso la Tarmac un riferimento tra le bici da strada.
Risponde immediatamente quando si rilancia, dà sicurezza quando si entra in curva e mantiene un livello di comfort sufficiente per continuare a spingere anche dopo ore in sella.
Perché una gara non si vince con uno sprint di dieci secondi.
Si vince riuscendo a essere veloci per tutto il percorso.
La velocità è nel sistema
La Tarmac SL9 non punta tutto su una singola soluzione.
È il risultato di tante piccole ottimizzazioni che lavorano insieme: aerodinamica, peso, rigidità, comfort, posizione del rider e controllo.
Ed è proprio questo il punto.
Non è semplicemente una bici più veloce. È una bici progettata per trasformare una parte maggiore del tuo sforzo in velocità.
E quando ogni watt conta, anche ogni secondo può fare la differenza.
Vieni a vederla da vicino
La nuova Tarmac SL9 è una di quelle bici che meritano di essere viste dal vivo.
I nuovi telai S-Works sono disponibili da Baldoni Bike Shop.
Passa a trovarci, guardala da vicino, chiedici tutto quello che vuoi sapere e scopri insieme a noi la nuova regina della strada.
La prossima uscita potrebbe essere più veloce di quanto pensi. 🚴🔥
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