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Shimano Freno a Disco XTR BR-M9100 DX Posteriore

Immagine di Shimano Freno a Disco XTR BR-M9100 DX Posteriore
300,00€
Shimano Freno a Disco XTR BR-M9100 DX Posteriore
Il freno a disco idraulico XTR BR-M9100 a due pistoni con leva del freno in carbonio a 2 dita di Shimano si inserisce perfettamente nella forte linea del nuovo gruppo XTR M9100. I punti salienti: più potenza frenante con meno sforzo e una risposta estremamente lineare al movimento della leva.

Robusto freno a disco posteriore (DX) per i corridori di XC e maratona:

Partendo da un sistema frenante che era già il punto di riferimento per i sistemi frenanti delle mountain bike, gli ingegneri SHIMANO hanno rivisto il design delle nuove leve freno (BL-M9100/9120). Sia il morsetto che il corpo stesso della leva sono stati modificati. Il morsetto si sposta ulteriormente al centro della leva ed è angolato. Questo supporta intelligentemente l'estremità esterna del serbatoio di espansione direttamente sul manubrio e crea un ulteriore appoggio quando la leva viene azionata. Questo aumenta significativamente la rigidità e la stabilità, che alla fine porta a una sensazione di frenata ancora più diretta e a una migliore controllabilità.

Il freno a due pistoni (BR-M9100) viene fornito in combinazione con una leggera leva del freno XC, la cui larghezza dell'impugnatura è naturalmente regolabile individualmente. Il freno a quattro pistoni (BR-M9120) richiama il suo immenso potenziale in combinazione con una speciale leva del freno SERVO-WAVE (BL-M9120), la cui larghezza dell'impugnatura può anche essere regolata senza attrezzi e che ha anche un'opzione di regolazione per la corsa libera. Entrambe le pinze hanno un design in alluminio in un unico pezzo e sono combinate con tubi del freno altamente rigidi, in modo che i nuovi sistemi frenanti XTR segnino con una risposta significativamente più veloce e meno corsa libera.

Anche le pastiglie dei freni e i dischi dei freni sono stati rivisti per adattarsi alle pinze dei freni di nuova concezione. I freni a quattro pistoncini utilizzano pastiglie con alette di raffreddamento. (N03/04A, resina/metallo). D'altra parte, le pastiglie senza Kührippen (K02/04S, resina/metallo; in opzione K02/04Ti con piastra di supporto in titanio) assicurano una buona decelerazione con un peso ridotto. Il design dei dischi freno è un ulteriore sviluppo del design di successo ICE TECHNOLOGIES FREEZA. Mentre l'ulteriore riduzione del peso di 5g e 10g è particolarmente interessante per i dischi da 140mm e 160mm, le versioni da 180mm e 203mm sono caratterizzate da un ulteriore miglioramento della dissipazione del calore di 20°C nei test intensivi e sono anche piacevolmente leggere (203mm: meno 30g).

Caratteristiche - Shimano XTR BR-M9100

  • Il rimbalzo più rapido tra le azioni mantiene la concentrazione del pilota
  • Maggiore flessibilità e layout del cockpit ottimizzato per l'azione
  • Aggiornamento della forma della leva del freno
  • Funzionamento senza soluzione di continuità
  • Alta rigidità
  • Controllo dei freni ad alte prestazioni
  • Elevata potenza
  • Pinza a 2 pistoni
  • Pinza del freno per freno Postmount
  • Nuovo tubo del freno ad alta rigidità e pinza in alluminio in 1 pezzo
  • Leva del freno ergonomica ottimizzata a 2 dita
  • Spurgo unidirezionale
  • I-Spec EV compatibile - fissaggio della leva del cambio sulla leva del freno
  • RT-MT900 rotori Centerlock in 140, 160, 180, 203mm sono disponibili separatamente!

Caratteristiche del prodotto

  • Utilizzo: MTB
  • Gruppo: XTR M9100
  • Modello: BR-M9100 (posteriore)
  • Tipo di freno: Freno a disco idraulico
  • Leva del freno: BL-M9100
  • Lunghezza della leva: 2 dita
  • Supporto: sinistra
  • Morsetto: aperto
  • Regolazione della portata: Sì, con strumento
  • Pinza: BR-M9100
  • Montaggio del freno: Postmount
  • Pastiglie freno: K02Ti Resin senza pinna
  • Tubo del freno: SM-BH90-SS
  • Lunghezze tubo freno: posteriore 1700mm (accorciabile)
  • Collegamento del cavo: leva del freno dritta / pinza dritta
  • Spurgo unidirezionale: Sì
  • Liquido dei freni: Olio minerale
  • Rotore del freno consigliato: RT-MT900

Materiale

  • Leva: Carbonio
  • Pinza: Alluminio

Colore

  • colore di serie

Peso

  • da circa 312g (kit per anteriore 800mm, w/160mm RT-MT900, w/o adattatore, w/2bolts, w/Resin pad)

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